LES COMPOSANTS OPTIONNELS POUR LE CÂBLAGE

S

COMMUTATEUR D'ARRÊT MONTÉ DANS LE TABLEAU ÉLECTRIQUE

• Sectionneur rotatif par ventilateuret de couleur noire monté et câblé
• Classe de protection IP 55
• Vérouillable en 0 position d'arrêt

O

SECTIONNEUR MONTÉ SUR L'APPAREIL

• Sectionneur rotatif par ventilateur/couleur noire
• Vérouillable en position d'arrêt
• Indice de protection IP65
• Monté et câblé

M

COFFRET DE PROTECTION POUR MOTEURS AVEC THERMOCONTACTS

Description générale :
• Les coffrets de protection moteur types S-ET10(E) sont destinés à la commande et à la protection de moteurs triphasés avec thermocontacts incorporés (3~60 V à 400 V).
• Un contact thermique de suritensité et un contact magnétique de court circuit sont prévus en tant que protection de ligne. Afin d'éviter les déclenchements intempestifs, le discontacteur thermique utilisé en protection de ligne doite être réglé sur une valeur supérieure de 10 % au courant admissible maxi. de la ligne partante.
• Lorsque le thermocontact est sollicité (élevation de température du moteur) court circuit ou surintensité dans l'un des conducteurs l'appareil se déclenche automatiquement.
• En cas de coupure ou de défaut secteur le coffret demeure enclenché.
• Mise en marche ou remise en marche après défaut par pression sur le button "I".

Caractéristiques techniques
• Fusibles de protection max. 80A
• Courant de court circuit 6 kA / 400V
• Tension nominale 3~400 V (à partir de 60V en cas de variation de tension)
• Section maximale des conducteurs raccordés 6 mm² (2,5 mm² pour les thermocontacts et contacts auxiliares)
• Température max. admissible: -25 à 55 °C
• Classe de protection IP 55

Mm

COFFRET DE PROTECTION POUR MOTEURS AVEC THERMOCONTACTS

Description générale :
• Les coffrets de protection moteur types S-ET10(E) sont destinés à la commande et à la protection de moteurs monophasés avec thermocontacts incorporés (-25 to +55 °C60 à 250 V).
• Lorsque le thermocontact est sollicité (élevation de température du moteur) l'appareil se déclenche automatiquement.
• La remise en marche du moteur s'effectue par pression sur le bouton I lorsque le moteur se refroidit. Si le moteur est remis en route prématurement une nouvelle coupure s'effectue en moins de 60 secondes.

ATTENTION ! le réglage de l'élément bimétallique de dèclenchement n'est ni nécessaire ni possible.

Caractéristiques techniques :
• Fusibles de protection max. 16A
• Courant moteur mini; 0,4A
• Courant moteur maxi:10A
• Tension nominale 1+N250 V, 50/60Hz (à partir de 60V en cas de variation de tension)
• Section maximale des conducteurs raccordés 6 mm² (2,5 mm² pour les thermocontacts et contacts auxiliares)
• Température max. admissible: -25 à 55 °C
• Classe de protection IP 55

DPWS

SECTIONNEUR POUR DEUX RANGÉES DE VENTILATEURS ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

• Commutation automatique entre les deux alimentations électriques
• Blocage de la commutation
• Indice de protection IP65
• Monté et câblé

ATTENTION:
L'alimentation de puissnance doit comprendre le neutre"

REFRION S.r.l. Vicolo Malvis, 1 - 33030 Flumignano di Talmassons (UD) - P.IVA 03094850231

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